| 美國(guó)PARKER液壓泵常見故障排除方法 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1388 更新時(shí)間：2022-02-24 |
我司供應(yīng)美國(guó)PARKER各類產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊。公司常年備有PARKER的大量庫存，歡迎廣大新老客戶前來詢價(jià)采購(gòu)！ 經(jīng)久耐用是派克眾多系列液壓泵的顯著特征，即便是在惡劣的工業(yè)及行走機(jī)械應(yīng)用工況中，派克液壓泵也能發(fā)揮出理想的性能。派克完整的產(chǎn)品系列包括：齒輪泵、柱塞泵及葉片泵、金杯系列閉式傳動(dòng)柱塞泵、分流馬達(dá)及增壓器等 今天給大家介紹一下液壓泵常見故障的檢測(cè)及排除方法。 故障原因：(1)液壓油箱油面過低； 排除方法：添加液壓油 故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油； 排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32# 故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞； 排除方法：取出管內(nèi)異物 故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)； 排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈 故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)； 排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母 故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化； 排除方法：更換密封圈 故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差； 排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入 故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏； 排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪 故障原因：(9)“左旋"裝“右旋"油泵，造成沖壞骨架油封； 排除方法：“右旋"泵不能裝“左旋"機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封； 故障原因：(10)液壓油過臟。 排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。 故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用 排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。 故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面： 排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。 故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封： 排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。 故障原因：(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦： 排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。 故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠： 排除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。 故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封： 排除方法：更換合格泵軸油封。 |
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